台北日本航線第一家平價航空公司開航。捷星航空昨日宣布,七月五日開通台北大阪航線,票價含稅單程只要台幣三九九八元,比其他航空公司至少便宜兩成。
捷星航空並提出網上限時促銷,今日中午十二點前,台北─大阪限時搶購一九九八元,大阪─台北為二六二五元〈大阪機場稅及燃油費較高〉;今日零點至二十六日晚間十一點五十九分第二波促銷,台北大阪單程二九九八元,來回六六二三元。
網上促銷優惠票限七月五日至七月十四日、九月一日至十二月十五日航班。捷星亞洲航空公司總裁莊碧蓮表示,五%至十五%航班座位提供網上促銷,兩波促銷各約上千個座位。
國際機票大漲,加上航空公司大型機改飛大陸航線,日本航線變成中型機,導致一票難求,票價比去年至少上漲兩成,含稅票價約一萬一千元到一萬七千五百元,捷星航空來回八六二三元(含稅六二七元),確實具吸引力。
但搭乘捷星航空,廿公斤以內託運行李費要三五○元,機上不提供用餐及飲水。但台北飛大阪只要兩小時四十分鐘,沒有餐飲服務,影響不大,尤其適合背包族。
捷星航空並提出網上限時促銷,今日中午十二點前,台北─大阪限時搶購一九九八元,大阪─台北為二六二五元〈大阪機場稅及燃油費較高〉;今日零點至二十六日晚間十一點五十九分第二波促銷,台北大阪單程二九九八元,來回六六二三元。
網上促銷優惠票限七月五日至七月十四日、九月一日至十二月十五日航班。捷星亞洲航空公司總裁莊碧蓮表示,五%至十五%航班座位提供網上促銷,兩波促銷各約上千個座位。
國際機票大漲,加上航空公司大型機改飛大陸航線,日本航線變成中型機,導致一票難求,票價比去年至少上漲兩成,含稅票價約一萬一千元到一萬七千五百元,捷星航空來回八六二三元(含稅六二七元),確實具吸引力。
但搭乘捷星航空,廿公斤以內託運行李費要三五○元,機上不提供用餐及飲水。但台北飛大阪只要兩小時四十分鐘,沒有餐飲服務,影響不大,尤其適合背包族。