七月起,高鐵將以儲值式電子票券首推「八次回數票、卅天定期票」,取代現有的雙色優惠;但依法現行電子票券最高只能儲值一萬元,因此高鐵客源最多的北高、北中區間旅客,若要買定期票,反而因金額過高無法減價。
高鐵公司副總經理賈先德指出,目前已報交通部評估,希望趕在七月前修法,將預付型的交通電子票券儲值上限,提高到三至五萬元。
據了解,不管回數票或定期票,高鐵公司都將打出「超低優惠」吸引通勤族,八次單趟的回數票將打八五折。
卅天的定期票則是採記名的方式發行,印有使用者照片,民眾可在一個月之內,固定區間,不限制次數搭乘,定期票更打出四八折的超低折扣,遠低於現有橘色優惠時段的六五折。
賈先德指出,高鐵廿八個運轉區間中,扣掉台北到板橋站不會發行新票種外,其他區間,只有七個短途區間的定期票售價不超過一萬元。
但高鐵最多客源的台北到高雄、台北到台中、台北到台南等,卻受限「預付型交通電子票券應記載及不得記載事項」的規定,儲值上限不得超過一萬元,因此這些區間無法發行,交通部將在近日跨部會討論,希望趕在七月前修法。
高鐵下周將公布七月起的營運新班表,未來將有小規模增班。
高鐵公司副總經理賈先德指出,目前已報交通部評估,希望趕在七月前修法,將預付型的交通電子票券儲值上限,提高到三至五萬元。
據了解,不管回數票或定期票,高鐵公司都將打出「超低優惠」吸引通勤族,八次單趟的回數票將打八五折。
卅天的定期票則是採記名的方式發行,印有使用者照片,民眾可在一個月之內,固定區間,不限制次數搭乘,定期票更打出四八折的超低折扣,遠低於現有橘色優惠時段的六五折。
賈先德指出,高鐵廿八個運轉區間中,扣掉台北到板橋站不會發行新票種外,其他區間,只有七個短途區間的定期票售價不超過一萬元。
但高鐵最多客源的台北到高雄、台北到台中、台北到台南等,卻受限「預付型交通電子票券應記載及不得記載事項」的規定,儲值上限不得超過一萬元,因此這些區間無法發行,交通部將在近日跨部會討論,希望趕在七月前修法。
高鐵下周將公布七月起的營運新班表,未來將有小規模增班。